문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 제네시스 GV80 (문단 편집) === 2열 공조시스템 문제(초기형에만 해당) === 가격표에 있는 편의사항을 보면 편의사양에 독립제어 풀오토 시스템이 표기되어 있고, 230만원짜리 2열 컴포트 패키지를 옵션으로 추가하면 3존 공조 장치가 추가된다. 하지만 온도는 따로따로 조절할 수 있지만 블로어 모터를 하나밖에 달지 않아서 2열 좌석에서 바람세기를 조절하면 1열 좌석의 바람세기까지 함께 조절된다. 운전을 하던 운전자가 뒷자리에 앉은 아이들이 다이얼을 돌리다가 바람이 갑자기 나와서 놀라 고객센터에 문의했는데, 메뉴얼에는 표기되어 있기 때문에 불량이 아니라는 답변을 들었다고 한다. 실제로 가격표에는 이에 대한 내용이 하나도 없는데, 메뉴얼에는 2열 좌석 독립 풍량 조절이 가능하다고 나와있었으나, 삭제하고 은근 슬쩍(2열 좌석 제외)라는 단서를 달아놓았다. 기존 현대자동차그룹의 차종들 중에서도 독립 공조시스템이 장착된 차량은 블로워 모터 2개를 달아놔서 바람세기를 따로 조절 가능한 차종이 존재하는데[* 1열과 2~3열 바람 세기를 따로 조절하는건 팰리세이드나 싼타페 TM은 물론이요 2006년식 싼타페 CM에서도 가능하며, 1991년에 출시된 '''[[현대 갤로퍼|갤로퍼]]'''도 듀얼에어컨 적용 차량은 송풍라인이 별도인데다가 블로워&에바포레이터 유닛이 3열 구석에 하나 더 있어서 센터콘솔 후방의 스위치로 1열과 별개로 조절이 가능하다. '''심지어 갤로퍼는 [[미쓰비시 파제로|파제로]] 1987년형 모델을 그대로 도입했다.'''] 프리미엄 자동차를 표방하는 GV80에 모터를 하나 달아놓은 것도 웃기고, 가격표에다가 표기를 제대로 안한 건 소비자 기만행위 아니냐는 의견이 있다. 다행스럽게도 페이스리프트에서 이 문제가 개선된다는 [[https://m.blog.naver.com/wlq3494/223073062023?isInf=true|소식]]이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기